“运鸿8”竞拍公告

受转让方委托，我公司将于2018年06月15日10时至06月15日15时进行网上公开拍卖活动，现公告如下：详情请点击查看拍船网(www.shipbid.net)

一、竞拍标的，“运鸿8”油船（闪点≤60℃）；船籍港：温州；船级：国内CCS；总长：83.35m；船长：76.60m；型宽：12.80m；型深：6.40m；空载吃水：2.580m；满载吃水：5.400m；空载排水量：987.922t；满载排水量：4390.490t；总吨位：1847；主机：8230ZC，额定总功率：1080kW；船舶建造地：南京市南江船舶修造厂；建造完工日期：2004年01月06日（以上数据仅供参考）。

二、竞买规则: 若有两家以上（包括两家）竞买人参加报名，网络竞拍正常进行。若报名人数不足两家或无人应价，则流拍。起拍价人民币520万元，保证金人民币60万元，加价幅度1万元的倍数。本次竞拍设有保留价，不达保留价不成交。

三、报名要求: 报名时间为自本公告发布之日起至2018年06月14日下午16时止（以保证金到帐时间为准）,若在此期间未征集到足够的竞买人，报名期限延长至06月24日下午16时，竞拍时间顺延至2018年06月25日10时至15时。本次竞拍接受自然人或公司的报名参拍。

四、看样地点：舟山正和船厂 。  看船联系人：13665806170柳先生

五、竞价规则：标的物以实物现状为准，本公司不承担本标的物的瑕疵担保责任。特别提醒：有意者请亲自实地看样，未看样的竞买人视为对本标的物现状的确认，责任自负。

六、保证金账户：

账户名：宁波市船舶交易市场有限公司

账号 ：574905074310401

开户银行 ：招商银行宁波中山支行

七、联系电话及联系人：0580-2027516 叶女士/0580-2038333周先生。

宁波市船舶交易市场有限公司

浙江船舶交易市场有限公司                        

2018年06月07日

船舶在线竞拍交易规则

第一条  为规范船舶在线竞拍行为，维护公开、公平、公正的交易秩序，保护参加在线竞拍活动的当事人和竞买人的合法权益，根据国家有关法律、法规、政策，结合船舶竞拍实际情

况，制定本规则。

第二条  本规则所称船舶在线竞拍（以下简称在线竞拍），适用于规范在线竞拍的各项行为。参加在线竞拍活动的当事人和竞买人必须遵守本规则的各项条款，并对自己的行为承担法律责任。

第三条  中华人民共和国境内外的法人、自然人和其他组织，符合在线竞拍公告中明确的资格条件，均可参与船舶在线竞拍，法律法规和规章另有规定的除外。

第四条  船舶竞拍公告和其它相关材料由拍卖人统一拟定。

第五条  委托人提供拍品信息，包括视频、图片与文字介绍，由拍卖人审核整理后通过在线竞拍系统上传。

第六条  委托人信息发布存在造假的，由委托人承担一切经济损失及法律责任。

第七条  竞买人应当通过在线船舶竞拍平台注册成为买家，参与船舶在线竞拍活动。

竞买人应当妥善保管好密码，若有遗忘密码的，可通过在线竞拍系统找回密码；若有泄露密码的，应当及时登录在线竞拍系统修改密码。

第八条  竞买人在提交竞买申请之前，应当仔细阅读在线竞拍公告、竞拍船舶信息、交易规则和其它相关文件，按要求登录在线船舶竞拍平台，填报真实有效的相关信息。

第九条  竞买人应当按竞拍公告要求提交竞买申请。竞买申请应于竞拍活动开始前提交。

法人、自然人和其他组织进行联合竞买的，应当按要求如实填报联合竞买各方的相关信息和各方的出资比例，并明确签订《联合竞买声明》。

第十条  竞买人应当以本人的身份，通过在线竞拍系统报名支付保证金。每笔竞买保证金只对应一件拍品，同时竞买多艘的，应当分别交纳竞买保证金。

在规定时间内足额交纳了竞买保证金至指定账户的竞买人（以保证金到达指定帐户时间为准），即获得竞买资格。竞买人没有按时交纳或者未足额交纳竞买保证金的，不能获得竞买资格。

第十一条  船舶在线竞拍以限时竞价方式进行。取得竞买资格的竞买人可参与在线竞拍，初次报价不得低于起拍价。出价以增价方式进行，每次加价幅度不得小于规定的加价幅度。

有保留价竞拍，系统显示“保留价：有”字样；无保留价竞拍，系统显示“保留价：无”字样。

第十二条  竞买人应当谨慎出价，出价一经提交，不得撤回。

第十三条  在线竞拍时，交易系统以5分钟为竞价时限，如在5分钟倒计时内有新的出价，就将倒计时重置为5分钟。

倒计时截止，交易系统将不再接受新的报价，并显示竞买记录。

第十四条  在线竞拍有竞买人竞价的，按下列规定确定标的物竞得者(以下称买受人)：

（一）未设保留价的，出价最高者即为买受人；

（二）设有保留价的，出价最高且不低于保留价者为买受人；最高出价低于保留价的，竞拍不成交。

在线竞拍截止时，系统将自动关闭竞价通道。

第十五条  买受人应当在在线竞拍结束后3个工作日内，持企业或个人有效证件到拍卖人处进行资格确认。审核无误后，确认买受人并签订《成交确认书》。

买受人资格审核不能通过的，竞价结果无效，保证金没收，该委拍物重新竞拍；再行竞拍的价款低于本次成交金额的，买受人必须补足差额。因买受人违约造成该竞拍标的再行竞拍的，买受人须支付本人及委托人双方的佣金；再行竞拍的价款低于本次成交金额的，买受人必须补足差额。

第十六条  余款的支付根据《成交确认书》要求，按期汇入指定账户。

第十七条  买受人持签订的《成交确认书》，在约定的期限内与卖方签订《船舶买卖合同》，并办理有关交易手续。

第十八条  在线竞拍结束后，拍卖人应当将竞拍结果通过在线竞拍交易系统向社会公布。

第十九条  买受人付清余款后应及时交接标的物，并自行办理过户手续，逾期不办理的，买受人应支付由此产生的费用，并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。

第二十条  标的物过户登记手续由买受人自行办理。在办理过户手续过程中,按现有法规、政策规定所产生的一切相关费用全部由买受人承担。

第二十一条  本次拍卖活动计价货币为人民币，拍卖时的起拍价、成交价均不含买受人在拍卖标的物交割、过户时所发生的全部费用和税费。

第二十二条  竞买人不得阻挠其他竞买人竞拍，不得操纵、垄断竞拍价格，严禁竞买人恶意串标，上述行为一经发现，将取消其竞买资格，并追究相关的法律责任。

第二十三条  因竞买人使用的计算机遭遇网络堵塞、病毒入侵、硬件故障、遗忘或者泄露密码等原因不能正常登录在线竞拍系统进行申请、报价、竞价的，后果由竞买人自行承担，在线竞拍活动不中止。

第二十四条  拍卖人根据法律规定有权在拍卖开始前中止拍卖或撤回拍卖。

在线竞拍过程所涉及时间除竞买保证金到账时间以银行系统记录到账时间为准外，其余均以在线竞拍系统服务器时间为准，数据记录时间以数据信息到达在线竞拍系统服务器的时间为依据。

本规则内容由浙江船舶交易市场负责解释。

“运鸿8”一级汽油船竞拍特别规定

一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充，与《竞拍规则》具有同等的法律效力。

二、竞拍标的

“运鸿8”:油船（闪点≤60℃）；船籍港：温州；船级：国内CCS；总长：83.35m；船长：76.60m；型宽：12.80m；型深：6.40m；空载吃水：2.580m；满载吃水：5.400m；空载排水量：987.922t；满载排水量：4390.490t；总吨位：1847；主机：8230ZC，额定总功率：1080kW；船舶建造地：南京市南江船舶修造厂；建造完工日期：2004年01月06日。

以上数据为船舶证书所载数据，仅供参考，竞拍标的以看样时的现状为准，如实际情况与上述数据有出入，不影响本次竞拍成交和竞拍成交价。

三、关于瑕疵担保责任：

本次竞拍标的以现状为准，标的物的实际情况以竞买人实地看样为准，竞拍成交后，本公司和委托方不承担竞拍标的任何瑕疵责任和质量问题。

四、竞拍方式：

若有两家以上（包括两家）竞买人参加报名，网络竞拍正常进行。若报名人数不足两家或无人应价，则流拍。本次竞拍设有保留价，不达保留价不成交。

五、报名相关事宜：

1、本次竞拍接受自然人或公司的报名参拍。

2、本次竞拍不接受任何形式的资金代打（即如果是个人参拍，须本人报名汇款及签署相关协议；如果是公司报名参拍，则须通过公司报名及通过公司账户汇付保证金和船舶余款）。

六、买受佣金：

本次竞拍成交后，买受人必须支付成交价1%的竞拍佣金，该佣金随同船舶尾款一同支付到宁波市船舶交易市场有限公司账户中（与保证金账户相同）。

七、竞拍成交：

1、竞拍成交后，买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认，并在竞拍后的两个工作日内与本公司签订正式竞拍成交确认书。

2、竞拍成交并签署竞拍成交确认书后，买受人即可派1-2名代表上船看管，相关费用和安全责任由买受人自负。未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后的2个工作日内退回，竞买保证金不计息。

八、标的的过户（注销）和移交：

1、如本船在06月15日竞拍成交

买受人必须在2018年06月21日16时之前付清全部竞拍成交款和全部买受佣金，逾期按违约论处。原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的10个工作日之内办理该船相关的所有船舶注销手续。最晚船舶交接日：2018年6月30日。

2、如本船在06月25日竞拍成交

买受人必须在2018年06月29日16时之前付清全部竞拍成交款和全部买受佣金，逾期按违约论处。原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的10个工作日之内办理该船相关的所有船舶注销手续。最晚船舶交接日：2018年07月16日。

3、标的移交地点：舟山。移交方式：买受人自提。

九、相关费用：

1、 本次竞拍，卖方不提供船款以及剩油款发票，且其余转让过户时产生的所有税、船舶交易费等，全部由买受人承担。

2、本次竞拍标的不含随船所存的油料。船舶交接时，双方对船上剩油进行现场测量，油价参考交接地当天中国石化市场挂牌价，交接当日买方须一次性将剩油款付清，油款直接汇入卖方（船舶所有人）指定账号。

3、以船舶交接确认书的签署为界，船舶交接确认书签署前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接确认书签署之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担。（签署船舶交接确认书前，买受人应付清所有船款及相关费用）

十、未尽事宜由拍卖人、委托人、买受人协商解决。

宁波市船舶交易市场有限公司

浙江船舶交易市场有限公司

2018年06月07日

“运鸿8”船勘验报告

船舶地点：舟山市定海区册子岛正和船厂码头

勘验人员：丁佳达 黄海青

勘验时间：2018年06月01日

使用说明：本勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样时现状为准。

一、主要技术状况参数

船舶类型：油船（闪点≤60℃）；船籍港：温州；船级：国内CCS；入级符号：★CSAD ★CSMD；航区：近海；营运海区：A1+A2；总长：83.35m；船长：76.60m；船宽：12.80m；型深：6.40m；满载吃水：5.400m；空载排水量：987.922t；满载排水量：4390.490t；总吨位：1847；参考载货量：3125t；主机：广州柴油机厂8320ZC型柴油机1台，额定功率：1080.00kW；船舶建造地：南京市南江船舶修造厂；建造完工日期：2004年01月06日。

二、船舶基本状况：

该船为单机、单桨、单舵、单甲板、艉机型油船，纵横混合骨架式，10道水密横舱壁，10个货油舱，货舱区域为双底单壳结构，货舱盖为钢质水密油舱盖。船检证书检验签证栏显示2018年03月01日，年度检验合格，下次检验种类为换证检验，应在2019年1月5日前3个月内进行。国内航行船舶入级证书有效期至2019年01月05日。适航证书有效期到2019年01月05日止，证书记事：该船燃油辅锅炉停用。海上船舶防止油污证书记事：该船应于2027年10月27日满足防油污双壳结构要求，否则将自上述日期起不得继续载运重质货油；该船自2015年1月1日起，不得载运重质货油在渤海海域、京杭运河航行、停泊和作业。

外板：勘验时，船舶右舷靠泊其它船舶，全船外板仅艏、艉部分可见，水线以上外板基本平整，艉部右舷局部有轻微凹陷，焊缝质量一般，涂层总体状况一般；船舷船名、船籍港标志清晰，载重线、吃水标志因靠泊不可见；螺旋桨、舵叶没入水中无法勘验。

艏楼甲板：艏楼甲板平整度尚好，无变形现象，表面出现锈蚀，涂层状况不甚满意；甲板系泊设备布置完整，锚机转动部位部分涂有油脂，机体锈蚀；锚链磨耗、锈蚀；甲板带缆桩、掣链器、滚轮等系泊设备磨损、局部锈蚀严重。

艏舷墙面板部分锈蚀板厚变薄，新涂层覆盖；无栏杆缺档、断裂，斜梯、踏步、透气管保养尚好，无明显锈蚀现象。

艏楼端壁前堆放油桶，端壁可见部分有修补痕迹，中部板壁局部锈穿，总体基本平整。

主甲板：左右主甲板总体平整度、焊缝成型质量尚好，部分漆面有细微开裂，散布点状轻微锈迹，但在泵舱入口附近甲板涂层较差。

两舷栏杆存在局部变形，但无折断、缺档，涂层良好、无明显锈蚀情况；天桥栏杆完好，涂层基本完整，可见部分轻微锈迹；天桥桥面木条铺设完整，无破损及缺失；艏艉楼与主甲板过渡舷墙趾端、扶强肘板未见变形、开裂，但局部锈蚀；两舷带缆桩局部磨损，无明显锈蚀。

货油舱：全船共有10个货油舱，根据该船国家船舶舱容积计量站检定证书舱容总计4195.332m3，检定日期：2018年02月05日，有效期2021年02月04日。货油舱盖无明显锈蚀，勘验时由于不具备进入货油舱勘验条件，通过货油舱口可见内底附有加热管路，舱内没有涂层，锈蚀不轻，其余情况未知。

货油舱区域主甲板上设膨胀甲板平整度尚好，涂层覆盖，漆面凹凸，散布点状轻微锈迹；货油输送管路布置完整，涂层基本完整，阀件部分锈蚀；隔热包裹的管路，部分包裹破损，部分阀件锈蚀严重。

上层建筑：上层建筑共4层，各层甲板基本平整，未见明显凹陷变形，涂层状况一般，无明显锈蚀现象；艉楼甲板设有绞缆机1台，机体表面情况良好；甲板系泊滚轮、带缆桩布置完整，表面无明显锈蚀，底座与甲板连接牢固。

甲板室两舷围壁钢板平整，涂层基本完整，无明显锈蚀现象；但泵舱附近的舱壁锈蚀，其上的艉楼甲板反面型材锈蚀严重，部分已完全缺失；室内船员房间、餐厅、厨房等处所清洁度一般；室内、外警示标志，消防救生设备、逃生路线标志、艇筏的操作规程、防火控制图等张贴基本完整。

艇甲板左右舷设救生艇各1艘（定员21人），救生艇架与甲板焊接牢固，支架油漆涂层良好，无明显锈蚀现象；另在艇甲板左舷设定员15人的抛投式救生筏1只，救生筏船名、船籍港、限载人数、检验日期等标示清晰，本次检修日期：2017年10月1日，下次检修日期：2018年09月。

驾驶室：驾驶室布局合理，视野开阔，室内设驾控台、报务室、海图室；驾控台上设有雷达、电子海图、测深仪等航行设备，通导设备完整，但外观保养一般，船上航海图书资料基本齐全，存放于海图室。

机舱：该船机舱为二层，内部结构完整，钢板未见变形，无脱焊现象，无明显油漆脱落及锈蚀情况；舱内清洁度总体较差，设备保养一般；主、副机等设备与基座连接牢固，基座未见焊缝开裂，底座有油污；其它设备如:供油单元、空压机、空气瓶、舱底泵等设备均未见异常，供油单元油污较明显；机舱钢质斜梯、栏杆、扶手、花钢板布置完整，表面清洁度一般，部分涂层脱落、锈蚀；舱顶电缆管路、消防管路等布置齐全，未见管路破损；机舱集控室内设主配电屏3屏、集控台一座，壳体外观整洁度尚可，开关、仪器仪表配置齐全。

主机布置在机舱底层，采用广州柴油机厂8320ZC型柴油机1台，制造日期为2002年01月，额定功率：1080.00kW/750转；机体表面、高压油泵处油污明显，机器部件及管路系统无明显锈蚀破损情况，主机铭牌完整。输出端配一减速比为2.9286：1的齿轮箱，箱体表面油污明显。

主发电机组：机舱底层设有TFX-280S4-H、TFX-250M4-H型发电机组各1台，每台功率分别为90.00KW、64 .00KW，对应原动机为6135JZCaf 、6135Caf型柴油机，每台额定功率分别为140.00KW、88.30KW；从外观看，机器表面油污，各部件布置完整。

应急发电机组：应急发电机室位于艇甲板，发电机型号船检证书记载为TFK-225M4-H（实船型号：CCFJ40J），额定功率40.00KW，原动机为4135Caf型柴油机，额定功率58.80KW。机体表面保养一般，有少量油污，配电屏面板上配置齐全，但出现麻点状锈蚀。

机舱底层另设有2台货油泵原动机，型号为6135JZCa，每台额定功率140.00 KW，生产日期2002年05月。机体表面少量油污，高压油泵处油污，机器部件及管路系统无明显锈蚀情况。

锅炉设备：设有供主机燃油加热的废气锅炉1台，型号GFL25-0.5，2001年10月,供货油加热的燃油锅炉1台，型号LSK2-0.7，2001年10月，两台锅炉均由张家港海陆沙洲锅炉有限公司特制造。

货油泵舱、舵机舱：货泵舱设有2台货油泵，分别由位于机舱的2台原动机带动；由于现场铭牌标示不清，船东提供的轮机说明书显示货油泵为卧式双螺杆泵，型号2LB-350，流量350m3/h，转速1450~1500r/min，泵轴功率132KW；货油泵设备完整，局部油污；进出管路布置完整，涂层覆盖，部分管路、阀件锈蚀。

舵机舱结构完整，舵机系统表面清洁度一般，液压泵处有漏油，底部无明显油污。

三、勘验结论

1、该船为双底单壳成品油船（闪点≤60℃，原配有货舱加热，已停用），船检证书检验签证栏显示2018年03月01日，年度检验合格，下次检验种类为换证检验，应在2019年1月5日前3个月内进行。国内航行船舶入级证书有效期至2019年01月05日;适航证书有效期到2019年01月05日止，证书记事：该船燃油辅锅炉停用。

2、由于本船不满足防污染双壳结构要求，应于2027年10月27日满足防油污双壳结构要求，否则将自上述日期起不得继续载运重质货油；该船自2015年1月1日起，不得载运重质货油在渤海海域、京杭运河航行、停泊和作业。

3、全船共有10个货油舱，根据该船国家船舶舱容积计量站检定证书舱容总计4195.332m3，舱底附有加热管路，舱内没有涂层，锈蚀不轻；货油泵舱内2台货油泵保养一般。

4、勘验时该船可见部分外板平整、无变形及明显凹陷情况，涂层状况一般；主甲板及上层甲板平整度尚好，涂层状况一般。

5、机舱内设备配置齐全，保养一般。

 浙江船舶交易市场

2018年06月05日

附件：船舶照片（摄于舟山定海册子正和船厂码头） 勘验人员： 黄海青  丁佳达

船艉右舷

艏楼、锚机

膨胀甲板、引桥

膨胀甲板、主甲板

货舱内

泵舱、货油泵

驾驶室、驾控台

船员室

餐厅

厨房

主机

发电机

发电机

货油泵原动机

货油泵原动机

集控台

应急发电机

舵机