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“华融2”船舶竞拍公告
起拍价 88,000,000人民币
距开始02025111.2
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价:¥88,000,000
加价幅度:¥100,000
金:¥10,000,000
$1,600,000
在线咨询
价:无
竞价周期:0.5小时
延时周期:5分钟/次
价:
型: 商业
优先购买权人:无
出价记录
无出价记录
船名
华融2
船舶类型 散货船
处置机构 浙江船舶交易市场    参考价格(元) 88000000
拍卖状态 一拍 拍卖日期 2021-05-08
船级 国际CCS 总长(米) 189.99
船籍港 宁波 船长(米)
型宽(米) 32.26 型深(米) 18.00
总吨 32964.00 载重吨/参考载货量(吨) 56439.00
主机型号 STX MAN B&W 6S50MC-C8 总额定功率(千瓦/小时) 8500.00
船舶建造厂 建造完工日期 2013-01-20
船舶改建厂 改建完工日期
竞拍公告
竞拍规则
特别规定
勘验报告
补充说明
出价记录
竞拍公告


受转让方委托,我公司定于2021050809:3010:00在拍船网(www.shipbid.net)进行网上公开竞拍活动,现公告如下:

 

一、竞拍标的:“华融2”散货船;船籍港:宁波;船级:国际CCS;总长:189.99m;型宽:32.26m;型深:18.00m;总吨:32964;净吨:18459;载重吨:56439t;主机型号:韩国 STX MAN B&W 6S50MC-C8,总额定功率:8500kW×115rpm×1;建造完工时间:20130120日;建造地:浙江正和造船有限公司(以上为船舶检验证书数据)。

备注:该船为在航船。

 

二、竞拍规则:此次竞拍有保留价。报名客户必须在两家或两家以上,如果报名客户不足两家,则直接流拍。起拍价:人民币8800万元(含13%增值税专用发票);竞拍保证金:人民币1000万元(或美元160万元);加价幅度为人民币10万元的倍数。

 

三、报名要求:自本公告发布之日起至20210508日竞拍开始前(以保证金到帐时间为准,在拍船网完成报名,并取得竞价号牌。建议提前1-2天缴纳,以免出现问题导致错过竞拍),截止时间过后概不报名。美元保证金缴纳截止日期为:20210507日下午16:00(北京时间)。具有完全民事行为能力的自然人和合法存续的法人或其他组织均可参与竞拍。

 

四、看样时间和地点:待定

 

五、保证金账户:

人民币账户:

    户:舟山易舸船舶拍卖有限公司

    号:1206020119200768341

开户行:工商银行舟山分行营业部 

 

美元账户:

Bank: Industrial and Commercial Bank of China, Zhejiang Provincial Branch
Bank Add: 150 Zhonghe Road Central 310009 Hangzhou, CHINA
SWFIT Code: ICBKCNBJZJP 
Acct: 1206020129201407315
Beneficiary: Zhoushan Yi Ge Ship Auction Co., Ltd

 

六、联系电话及联系人:0580-203833318058087023闻女士;0580-2027516叶女士

 

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

20210420

竞拍规则


第一条  为规范船舶在线竞拍行为,维护公开、公平、公正的交易秩序,保护参加在线竞拍活动的当事人和竞买人的合法权益,根据国家有关法律、法规、政策,结合船舶竞拍实际情

况,制定本规则。

 

第二条  本规则所称船舶在线竞拍(以下简称在线竞拍),适用于规范在线竞拍的各项行为。参加在线竞拍活动的当事人和竞买人必须遵守本规则的各项条款,并对自己的行为承担法律责任。

 

第三条  中华人民共和国境内外的法人、自然人和其他组织,符合在线竞拍公告中明确的资格条件,均可参与船舶在线竞拍,法律法规和规章另有规定的除外。

 

第四条  船舶竞拍公告和其它相关材料由组织方统一拟定。

 

第五条  委托人提供拍品信息,包括视频、图片与文字介绍,由组织方审核整理后通过在线竞拍系统上传。

 

第六条  委托人信息发布存在造假的,由委托人承担一切经济损失及法律责任。

 

第七条  竞买人应当通过在线船舶竞拍平台注册成为买家,参与船舶在线竞拍活动。

竞买人应当妥善保管好密码,若有遗忘密码的,可通过在线竞拍系统找回密码;若有泄露密码的,应当及时登录在线竞拍系统修改密码。

 

第八条  竞买人在提交竞买申请之前,应当仔细阅读在线竞拍公告、竞拍船舶信息、交易规则和其它相关文件,按要求登录在线船舶竞拍平台,填报真实有效的相关信息。

 

第九条  竞买人应当按竞拍公告要求提交竞买申请。竞买申请应于竞拍活动开始前提交。

法人、自然人和其他组织进行联合竞买的,应当按要求如实填报联合竞买各方的相关信息和各方的出资比例,并明确签订《联合竞买声明》。

 

第十条  竞买人应当以本人的身份,通过在线竞拍系统报名支付保证金。每笔竞买保证金只对应一件拍品,同时竞买多艘的,应当分别交纳竞买保证金。

在规定时间内足额交纳了竞买保证金至指定账户的竞买人(以保证金到达指定帐户时间为准),即获得竞买资格。竞买人没有按时交纳或者未足额交纳竞买保证金的,不能获得竞买资格。

 

第十一条  船舶在线竞拍以限时竞价方式进行。取得竞买资格的竞买人可参与在线竞拍,初次报价不得低于起拍价。出价以增价方式进行,每次加价幅度不得小于规定的加价幅度。

有保留价竞拍,系统显示“保留价:有”字样;无保留价竞拍,系统显示“保留价:无”字样。

 

第十二条  竞买人应当谨慎出价,出价一经提交,不得撤回。

 

第十三条  在线竞拍时,交易系统以5分钟为竞价时限,如在5分钟倒计时内有新的出价,就将倒计时重置为5分钟。

倒计时截止,交易系统将不再接受新的报价,并显示竞买记录。

 

第十四条  在线竞拍有竞买人竞价的,按下列规定确定标的物竞得者(以下称买受人)

(一)未设保留价的,出价最高者即为买受人;

(二)设有保留价的,出价最高且不低于保留价者为买受人;最高出价低于保留价的,竞拍不成交。

在线竞拍截止时,系统将自动关闭竞价通道。

 

第十五条  买受人应当在在线竞拍结束后2个工作日内,持企业或个人有效证件到组织方处进行资格确认。审核无误后,确认买受人并签订《成交确认书》。

因买受人提交虚假报名材料导致资格复审不通过,竞价结果无效的或因买受人违约的,其交纳的竞拍保证金归委托人所有,买受人须支付本人及委托人双方的佣金;再行竞拍的价款低于本次成交金额的,买受人必须补足差额。

 

第十六条  余款的支付根据《成交确认书》要求,按期汇入指定账户。

 

第十七条  买受人持签订的《成交确认书》,在约定的期限内与卖方签订《船舶买卖合同》,并办理有关交易手续。

 

第十八条  在线竞拍结束后,组织方应当将竞拍结果通过在线竞拍交易系统向社会公布。

 

第十九条  买受人付清余款后应及时交接标的物,并自行办理过户手续,逾期不办理的,买受人应支付由此产生的费用,并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。

 

第二十条  标的物过户登记手续由买受人自行办理。在办理过户手续过程中,按现有法规、政策规定所产生的一切相关费用全部由买受人承担。

 

第二十一条  本次竞拍活动计价货币为人民币,竞拍时的起拍价、成交价均不含买受人在竞拍标的物交割、过户时所发生的全部费用和税费。

 

第二十二条  竞买人不得阻挠其他竞买人竞拍,不得操纵、垄断竞拍价格,严禁竞买人恶意串标,上述行为一经发现,将取消其竞买资格,并追究相关的法律责任。

 

第二十三条  因竞买人使用的计算机遭遇网络堵塞、病毒入侵、硬件故障、遗忘或者泄露密码等原因不能正常登录在线竞拍系统进行申请、报价、竞价的,后果由竞买人自行承担,在线竞拍活动不中止。

 

第二十四条  组织方根据法律规定有权在竞拍开始前中止竞拍或撤回竞拍。

 

第二十五条 发生不可抗力或意外事件导致在线竞拍无法进行的,组织方有权中止或撤回竞拍。

 

第二十六条:本规则为船舶在线竞拍交易通用规则,若与单个项目的公告、约定冲突,以单个项目的条款为准。

 

在线竞拍过程所涉及时间除竞买保证金到账时间以银行系统记录到账时间为准外,其余均以在线竞拍系统服务器时间为准,数据记录时间以数据信息到达在线竞拍系统服务器的时间为依据。

本规则内容由浙江船舶交易市场负责解释。

 

特别规定


一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充,与《竞拍规则》具有同等的法律效力。

 

二、竞拍标的:

“华融2”散货船;船籍港:宁波;船级:国际CCS;总长:189.99m;型宽:32.26m;型深:18.00m;总吨:32964;净吨:18459;载重吨:56439t;主机型号:韩国 STX MAN B&W 6S50MC-C8,总额定功率:8500kW×115rpm×1;建造完工时间:20130120日;建造地:浙江正和造船有限公司。(备注:该船为在航船)

 

以上数据为船舶证书所载数据,仅供参考,竞拍标的以看样时的现状为准,如实际情况与上述数据有出入,不影响本次竞拍成交和竞拍成交价;竞拍成交后,本公司和委托人不承担竞拍标的任何瑕疵责任和质量问题。

 

三、竞拍成交:

1、竞拍成交后,买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认,并在竞拍后的2个工作日内与本公司签订正式《竞拍成交确认书》。

2、未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后2个工作日内退回,竞拍保证金不计息。

 

四、标的的过户(注销)和移交:

1、买受人必须在2021051416时之前支付30%竞拍成交款和全部竞拍佣金,并在交接当日付清剩余船款(买受人的竞拍保证金可以在最后一次付款时冲抵成交款),逾期按违约论处。

2、原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的10个工作日内办理该船相关的所有船舶注销手续,因此在未获得该船的船舶注销证书之前买受人不得将该船开动或移至其他海域(天气等不可抗力除外);

最晚船舶交接日:20210820日。

3、标的移交地点: 舟山港锚地。移交方式:买受人自提。

 

五、相关费用:

1、竞拍佣金:竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价1%的竞拍佣金。

2、本次竞拍,委托人提供船价的增值税专用发票(税率13%);船舶移交后产生的所有费用,均由买受人自行承担。

3、船舶交接时,买卖双方对船上剩油进行现场测量,油价以该船最后一次加油发票价格作为结算依据进行核算,交接当日买受人需一次性将剩油款付清,并直接汇入委托人指定账号,委托人不提供剩油款发票。

4、以船舶交接时间为界,船舶交接前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担;船舶交接之后,标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担,标的的保管责任也由买受人承担。

 

六、违约责任:

若非委托人原因,出现以下任何一种情况时,竞买人应承担缔约过失责任,委托人和拍卖人有权扣除其保证金,用于对相关方的补偿:

1、竞买人缴纳竞拍保证金后单方撤回受让申请的;

2、竞买人未参与后续竞拍的;

3、在竞拍过程中各竞买人均不应价的。

 

七、未尽事宜由拍卖人、委托人、买受人协商解决。

 

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

20210420

勘验报告


NO.ZJCJ2020-569

受委托,我公司组织船舶工程师于20201107日,对位于江苏靖江扬子江港务码头的“华融2”轮进行实地勘验取证,现就勘验情况报告如下:

一、主要技术参数

船名

华融2

船舶类型

散货船

船旗国

中国

船籍港

宁波

船级

国际CCS

IMO编号

9650468

船舶识别号

CN20123110506

船舶建造地

浙江舟山 浙江正和造船有限公司

建造完工日期

20130120

总长

189.99m

垂线间长

185.00m

型宽

32.26m

型深

18.00m

总吨位

32964

净吨位

18459

载重吨

56439t

货舱数

5

货舱总容积

71634.1 m3

起货设备及安全负荷

克令吊/36t

起货设备数量

4

主机型号

韩国 STX MAN B&W 6S50MC-C8

额定功率×转速×数量

8500KW×115rpm×1

船体入级符号:★ CSA

船体附加标志:BC-A(Holds Nos. 2&4 may be Empty);BWMP(MEPC.127(53));COMPASS (D,R,F);CSR;ESP;FTP;Grab(20);In-Water Survey;Loading Computer (S, I, G, D);PSPC(B)

轮机入级符号:★ CSM

轮机附加标志:AUT-0;SCM

船级社附加标志说明:

 

附加标志

说明

船体附加标志

BC-A(Holds Nos. 2&4 may be Empty)

设计装载货物密度为1.0t/m3及以上的干散货;

最大吃水工况中有制定空舱组;

装载工况中包括BC-B的要求;

可以24号舱空舱

BWMP(MEPC.127(53))

压载水管理计划

COMPASS (D,R,F)

COMPASS-Structure软件系统进行船舶设计校核

CSR

按照CSR规范进行建造检验

ESP

加强检验程序

FTP

燃油舱保护

Grab(20)

最大20吨重空抓斗装卸结构加强

In-Water Survey

具备水下检验条件

Loading Computer (S, I, G, D)

总强度、完整稳性、散装谷物和破舱稳性计算装载仪

PSPC(B)

专用海水压载舱处所施用的保护涂层

轮机附加标志

AUT-0

机器处所周期性无人值班

SCM

螺旋桨轴状态监控

注:以上数据摘自现有船舶国籍证书、CCS船舶录内容,仅供参考。


二、船舶证书信息:

“华融2”证书有效期一览表

序号

证书名称

发证日期

到期时间

船旗国签发证书

1

船舶国籍证书

20180809

20210731

2

船舶最低安全配员证书

20180810

20210731

3

船舶电台执照

20191116

20221115

4

DOC及年度审核签注复印件

20190922

20240921

5

SMC正本及中间审核签注

20190129

20240109

船级社签发证书

1

入级证书

20181111

20230731

2

国际载重线证书

20180801

20230731

3

货船构造安全证书

20180801

20230731

4

危险品货物适装证明

20180801

20230731

5

固体散装货物适装证书

20180801

20230731

6

货船设备安全证书

20180801

20230731

7

无线电安全证书

20190801

20230831

8

国际防油污证书

20180801

20220814

9

防止生活污水污染证书

20180801

20230731

10

防止空气污染证书

20181213

20230731

11

起货设备检验簿

20180801

20210704

12

国际吨位证书

20180801

---

13

巴拿马运河吨位证书

20140919

---

14

安全管理证书

20190129

20240109

15

海事劳工证书

20190922

20240921

16

国际能效管理证书

20200704

---

17

散装谷物稳性资料

20180801

---

18

船舶应急响应服务证书

20200611

20210610

其他证书

1

油污损害民事责任保险或其他财务保证证书

20200801

20210731

2

GMDSS通导设备岸基维修协议

20190913

20220912

三、船舶相关记录

序号

位置Fr.

舱室名称

容积(m3)

舱口围尺寸(mm

1

183217

NO.01货舱

13009.86

18860×18260

2

145183

NO.02货舱

15333.25

21320×18260

3

109145

NO.03货舱

14553.08

21320×18260

4

71109

NO.04货舱

15333.27

21320×18260

5

3571

NO.05货舱

13404.64

21320×18260

小计

 

 

71634.10

 

3.1 货舱舱容:

根据该船的装载手册记载,该船设计货舱舱容如下:

3.2 货舱布置示意图:

3.3 船舶航海和轮机日志

航海日志记录:驾驶室的最新航海日志记录日期自20201017日始,信息记录完整、规范;该船最近一次航行航线为京唐到靖江,于2020110304时离港,110619时靠港;该航次为重载航行,1104日的航行时间为24小时,昼夜航程276.5海里,昼夜平均航速11.52节,重油消耗量为20.8吨。

轮机日志记录:集控室的最新轮机日志信息记录完整、规范;根据轮机日志记载,1104日的航行时间为24小时,主机的日油耗约为18.8吨,辅机的日油耗约为2吨。

3.4 船级社检验

根据中国船级社船舶录记载,该船下次特检日期为20230731日。

四、勘验状况说明

登轮勘验时,该船靠泊于江苏靖江扬子江港务码头,船舶处于卸货状态。我司两名工程师对甲板、机舱等部分可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制,未能对货舱内部,压载水舱等舱室内部和水下部分进行检查。

4.1 船舶概述:本船为单桨、单舵、单甲板、双层底、艉机型散货船,5个货舱,货舱盖为折叠式;设有艏楼,主甲板以上设有A甲板、B甲板、C甲板、桥楼甲板和罗经甲板。

4.2 外板:船舶可见部分外板平整,焊缝成型质量一般,无明显变形损坏情况;艏部左舷舷墙外板及球鼻艏外板局部存在擦碰油漆掉落情况,局部少量锈蚀;船舶水线,船名,船籍港清晰可见;艉部舵叶和螺旋桨结构未完整露出水面,船底板由于条件限制未进行勘验。

4.3 主甲板:主甲板平整度、焊缝成型质量较好,无明显凹陷变形情况;甲板涂层保养一般,无明显涂层开裂脱落情况。船舷两侧栏杆结构完整,未见变形、破损;带缆桩等系泊设备结构完整。主甲板艏部布置有两台锚绞机、艉部布置有两台绞缆机,保养状况一般,设备及底座表面油漆涂层基本完整,无明显脱落、锈蚀情况。

4.4 货舱:全船共有5个货舱,舱口盖形式为折叠式,勘验时船舶处于卸货状态,5个舱口盖全部打开。货舱舱内舱口角隅、水密槽型舱壁、舷侧舱、梯子结构完整,无明显变形、开裂情况,舱内涂层状况一般,存在轻度锈蚀和骨材边缘锈蚀。舱口围外壁、舱口围扶强材结构未见明显变形,涂层状况一般,局部存在少量锈蚀。舱口盖外表面涂层状况一般,油漆涂层无明显锈蚀。

4.5 上层建筑:上层建筑共有5层甲板,分别为A甲板、B甲板、C甲板、桥楼甲板和罗经甲板。上层建筑前端壁钢板平整,焊缝成型质量较好,油漆涂层质量较好,无明显锈蚀。

4.5.1 主甲板甲板室围壁钢板平整,油漆涂层无脱落,无锈蚀现象。室内船员房间、餐厅、厨房等处所整洁度一般,室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般;室内、外警示标志,消防救生设备、逃生路线标志、艇筏的操作规程、防火控制图等张贴基本完整。

4.5.2 A甲板甲板平整,未见明显变形,甲板油漆良好,锈蚀现象较少。A甲板设有3只气胀式救生筏、1艘吊架降落式救生艇;救生艇及底座保养一般,局部存在少量油漆涂层损坏。该层甲板艉部设有应急发电机室,应急发电机组及配电板保养状况一般;设有1台组合锅炉,锅炉表面清洁度一般,无明显锈蚀,未见破损。

上层建筑主要设备:

应急发电机组

设备

型号

额定功率

生产厂家

原动机

6BTA5.9-QM120

120KW

东风康明斯发动机有限公司

发电机

STAMFORD UC M274E13

123.8KVA

康明斯发电机技术(中国)有限公司

组合锅炉

名称

型号及规格

数量

生产厂

组合锅炉

型号:ZYC15/300-0.7

工作压力:0.7Pa

受热面积:

燃油侧21/废气侧300

1

Zhangjiagang Greens-shazhou

Boiler Co., Ltd., China

张家港格林沙洲锅炉有限公司

4.6 驾驶室:驾驶室布局合理,视野开阔;驾驶室内设驾控台、海图室,通导设备配备齐全,配有磁罗经、AIS、雷达、电子海图及通讯等设备,设备外观未见异常,表面清洁度较好。

4.7 机舱区域:机舱内结构完整,钢板未见变形,无脱焊现象,无明显油漆脱落及锈蚀情况;舱内清洁度较好,各设备名称标识清晰;其它设备如:供油单元、消防泵、舱底泵、舱底水分离器、空气压缩机、空气瓶等设备均未见异常,设备表面无明显油污;机舱钢质斜梯、栏杆、扶手、花钢板布置完整,表面清洁度一般,花钢板平整度一般;逃生通道防火门、绝缘敷设结构完整,逃生梯道布置完整;机舱电缆管路、消防管路等布置齐全,未见管路破损。

4.7.1 主机1布置在机舱下平台,机体表面清洁度较好,设备与基座连接牢固,无明显油污,机器部件及管路系统无明显锈蚀,主机铭牌清晰可见。

4.7.2 主发电机组3台布置在机舱上平台,机器清洁度一般,表面无油污,设备与基座连接牢固,结构完整。

4.7.3 集控室位于机舱上平台,室内布置有控制台、主配电板;控制台清洁度较好,无明显污渍,表面涂层较好;主配电板表面整洁,各指示灯、按钮保护装置完整。

4.7.4 机舱主要设备:

名称

型号及规格

数量

生产厂

一、主推进装置

主机

型号:MAN B&W 6S50MC-C8

额定功率:8500kW

额定功率时的转速:115rpm

1

STX Engine Co., Ltd., Korea

韩国 STX

二、柴油发电机组

1#2#3#

发电机组

原动机

型号:5L23/30H

额定功率:650kW

3

Zhenjiang CME Co., Ltd.

镇江中船设备有限公司

发电机

型号:HFC6 504-14K

额定功率:600kW

Zhenjiang CME Co., Ltd.

镇江中船设备有限公司

注:以上信息摘自船级社证书及设备铭牌。

4.8 舵机舱:舵机舱内设有1台转叶式液压舵机,机体结构完整,表面清洁度较好,底座无明显油污;液压管路布置规整,管路表面无明显锈蚀。

名称

型号

制造商

转叶式液压舵机

HD 80-3

南京中船绿洲机器有限公司

五、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论,给出如下勘验结论

5.1该船为单桨、单舵、单甲板、双层底、艉机型散货船,载重吨为56439t,货舱舱容为71634.1 m3

5.2 该船建造完工日期为20130120日,至勘验日已有7年船龄。

5.3 该船船体结构无明显碰撞变形情况,主甲板保养状况一般。勘验时,船舶处于卸货状态,舱口盖外表面涂层状况一般,油漆涂层无明显锈蚀。

5.4 机舱结构保养状况较好,无明显油漆脱落现象;机电设备结构完整,无明显油污附着。

5.5 该船检验机构为中国船级社,证书齐全,均在有效期内;最近于20208月进行过船旗国监督检查,检验记录无重大缺陷;该船下次特检日期为20230731日。

5.6 勘验时受条件限制,船舶未试航、设备未做检验,因此船舶设备具体情况不明,各管路内部情况不明。

(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为船舶买卖依据,报告内容未尽事项,以实船看样为准)

 

 

 勘验人员:  杨超俊

             洪 

附件:船舶照片

船艏全貌

船艉全貌

船艉外板

主甲板区

货舱

艏楼甲板锚绞机

艉部甲板绞缆机

驾驶室

自由降落救生艇

机动救生艇

主机

主发电机组

应急发电机组

锅炉

集控室

舵机

出价记录
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