竞拍公告

受转让方委托，我公司将于2018年09月21日10时至09月21日15时进行网上公开竞拍活动，现公告如下：

一、竞拍标的，“实华1”，散货船；船籍港：宁波；船级：ZC；航区：近海；营运海区：A1+A2；总长：149.93m；船宽：21.60m；型深：11.65m；满载吃水：8.57m；总吨位：10898；参考载货量：17375吨；主机：淄柴8N330-EN型柴油机1台，额定功率：3310kW；船舶建造地:临海市航畅船舶制造有限公司；建造完工日期：2009年03月24日。（以上数据仅供参考）

二、竞买规则:本次竞拍设有保留价；必须有2家或2家以上符合要求的竞买人参与,低于2家报名则流拍。起拍价人民币3200万元，保证金人民币400万元，加价幅度为5万元的倍数。

三、报名要求: 报名时间为自本公告发布之日起至2018年09月20日下午16时止（以保证金到帐时间为准）, 截止时间过后概不报名。本次竞拍接受自然人或公司的报名参拍，但是不接受任何形式的资金代打（即如果是个人参拍，须本人报名汇款及签署相关协议；如果是公司报名参拍，则须通过公司报名及通过公司账户汇款及签署相关协议)。

四、看样地点：具体看船地点待定。

五、保证金账户：

账户名：宁波市船舶交易市场有限公司

账号：  574905074310401

开户银行：招商银行宁波中山支行

六、联系电话及联系人:

 0580-2027516叶女士/0580-2038333周先生/0574-86815581程先生

宁波市船舶交易市场有限公司

浙江船舶交易市场有限公司                         

2018年09月06日

船舶在线竞拍交易规则

第一条  为规范船舶在线竞拍行为，维护公开、公平、公正的交易秩序，保护参加在线竞拍活动的当事人和竞买人的合法权益，根据国家有关法律、法规、政策，结合船舶竞拍实际情

况，制定本规则。

第二条  本规则所称船舶在线竞拍（以下简称在线竞拍），适用于规范在线竞拍的各项行为。参加在线竞拍活动的当事人和竞买人必须遵守本规则的各项条款，并对自己的行为承担法律责任。

第三条  中华人民共和国境内外的法人、自然人和其他组织，符合在线竞拍公告中明确的资格条件，均可参与船舶在线竞拍，法律法规和规章另有规定的除外。

第四条  船舶竞拍公告和其它相关材料由拍卖人统一拟定。

第五条  委托人提供拍品信息，包括视频、图片与文字介绍，由拍卖人审核整理后通过在线竞拍系统上传。

第六条  委托人信息发布存在造假的，由委托人承担一切经济损失及法律责任。

第七条  竞买人应当通过在线船舶竞拍平台注册成为买家，参与船舶在线竞拍活动。

竞买人应当妥善保管好密码，若有遗忘密码的，可通过在线竞拍系统找回密码；若有泄露密码的，应当及时登录在线竞拍系统修改密码。

第八条  竞买人在提交竞买申请之前，应当仔细阅读在线竞拍公告、竞拍船舶信息、交易规则和其它相关文件，按要求登录在线船舶竞拍平台，填报真实有效的相关信息。

第九条  竞买人应当按竞拍公告要求提交竞买申请。竞买申请应于竞拍活动开始前提交。

法人、自然人和其他组织进行联合竞买的，应当按要求如实填报联合竞买各方的相关信息和各方的出资比例，并明确签订《联合竞买声明》。

第十条  竞买人应当以本人的身份，通过在线竞拍系统报名支付保证金。每笔竞买保证金只对应一件拍品，同时竞买多艘的，应当分别交纳竞买保证金。

在规定时间内足额交纳了竞买保证金至指定账户的竞买人（以保证金到达指定帐户时间为准），即获得竞买资格。竞买人没有按时交纳或者未足额交纳竞买保证金的，不能获得竞买资格。

第十一条  船舶在线竞拍以限时竞价方式进行。取得竞买资格的竞买人可参与在线竞拍，初次报价不得低于起拍价。出价以增价方式进行，每次加价幅度不得小于规定的加价幅度。

有保留价竞拍，系统显示“保留价：有”字样；无保留价竞拍，系统显示“保留价：无”字样。

第十二条  竞买人应当谨慎出价，出价一经提交，不得撤回。

第十三条  在线竞拍时，交易系统以5分钟为竞价时限，如在5分钟倒计时内有新的出价，就将倒计时重置为5分钟。

倒计时截止，交易系统将不再接受新的报价，并显示竞买记录。

第十四条  在线竞拍有竞买人竞价的，按下列规定确定标的物竞得者(以下称买受人)：

（一）未设保留价的，出价最高者即为买受人；

（二）设有保留价的，出价最高且不低于保留价者为买受人；最高出价低于保留价的，竞拍不成交。

在线竞拍截止时，系统将自动关闭竞价通道。

第十五条  买受人应当在在线竞拍结束后3个工作日内，持企业或个人有效证件到拍卖人处进行资格确认。审核无误后，确认买受人并签订《成交确认书》。

买受人资格审核不能通过的，竞价结果无效，保证金没收，该委拍物重新竞拍；再行竞拍的价款低于本次成交金额的，买受人必须补足差额。因买受人违约造成该竞拍标的再行竞拍的，买受人须支付本人及委托人双方的佣金；再行竞拍的价款低于本次成交金额的，买受人必须补足差额。

第十六条  余款的支付根据《成交确认书》要求，按期汇入指定账户。

第十七条  买受人持签订的《成交确认书》，在约定的期限内与卖方签订《船舶买卖合同》，并办理有关交易手续。

第十八条  在线竞拍结束后，拍卖人应当将竞拍结果通过在线竞拍交易系统向社会公布。

第十九条  买受人付清余款后应及时交接标的物，并自行办理过户手续，逾期不办理的，买受人应支付由此产生的费用，并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。

第二十条  标的物过户登记手续由买受人自行办理。在办理过户手续过程中,按现有法规、政策规定所产生的一切相关费用全部由买受人承担。

第二十一条  本次拍卖活动计价货币为人民币，拍卖时的起拍价、成交价均不含买受人在拍卖标的物交割、过户时所发生的全部费用和税费。

第二十二条  竞买人不得阻挠其他竞买人竞拍，不得操纵、垄断竞拍价格，严禁竞买人恶意串标，上述行为一经发现，将取消其竞买资格，并追究相关的法律责任。

第二十三条  因竞买人使用的计算机遭遇网络堵塞、病毒入侵、硬件故障、遗忘或者泄露密码等原因不能正常登录在线竞拍系统进行申请、报价、竞价的，后果由竞买人自行承担，在线竞拍活动不中止。

第二十四条  拍卖人根据法律规定有权在拍卖开始前中止拍卖或撤回拍卖。

在线竞拍过程所涉及时间除竞买保证金到账时间以银行系统记录到账时间为准外，其余均以在线竞拍系统服务器时间为准，数据记录时间以数据信息到达在线竞拍系统服务器的时间为依据。

本规则内容由浙江船舶交易市场负责解释。

散货船“实华1”特别规定

一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充，与《竞拍规则》具有同等的法律效力。

二、竞拍标的：

“实华1”，散货船；船籍港：宁波；船级：ZC；航区：近海；营运海区：A1+A2；总长：149.93m；船宽：21.60m；型深：11.65m；满载吃水：8.57m；总吨位：10898；参考载货量：17375吨；主机：淄柴8N330-EN型柴油机1台，额定功率：3310kW；船舶建造地:临海市航畅船舶制造有限公司；建造完工日期：2009年03月24日。

以上数据为船舶证书所载数据，仅供参考，竞拍标的以看样时的现状为准，如实际情况与上述数据有出入，不影响本次竞拍成交和竞拍成交价。

三、竞拍成交：

1、竞拍成交后，买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认，并在竞拍后的两个工作日内与本公司签订正式竞拍成交确认书。

2、竞拍成交并签署竞拍成交确认书后，买受人即可派1-2名代表上船看管，相关费用和安全责任由买受人自负。未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后2个工作日内退回，竞拍保证金不计息。

四、标的的过户（注销）和移交：

1、 买受人必须在2018年09月30日16时之前付清全部竞拍成交款和全部买受佣金，逾期按违约论处。原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的10个工作日之内办理该船相关的所有船舶注销手续及抵押权注销手续。最晚船舶交接日：2018年10月31日。

2、标的移交地点：未定 。 移交方式：买受人自提。

五、相关费用：

1、竞拍佣金：竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价1%的买受佣金，和船款同时付清。

2、本次竞拍，卖方不提供船价发票和剩油发票，且其余转让过户时产生的所有税、船舶交易费等，均由买方承担。

3、船舶交接时，双方对船上剩油进行现场测量，价格参考交接地中国石化市场挂牌价，交接当日买方须一次性将油款付清，油款直接汇入卖方（船舶所有人）指定账号。

4、以船舶交接确认书的签署为界，船舶交接确认书签署前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接确认书签署之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担。（签署船舶交接确认书前，买受人应付清所有船款及相关费用）

六、未尽事宜由竞拍人、委托人、买受人协商解决。 

宁波市船舶交易市场有限公司

浙江船舶交易市场有限公司                                         

2018年09月06日

“实华1”船舶勘验报告

【NO.ZJCJ2018-051】

受委托，浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2018年08月21日，对靠泊于北仑宁波钢铁有限公司码头的“实华1”轮进行实地勘验取证，现就勘验情况报告如下：

一、   船舶规范数据

船舶类型：散货船；船籍港：宁波；船级：ZC；船舶识别号：CN20086263683；航区：近海及内河A、B级；总长：149.93m；型宽：21.6m；型深：11.65m；满载吃水：8.570m；空载排水量：4066.900t；总吨位：10898；净吨位：6102；参考载货量：17375t；主机：8N330-EN柴油机1台，额定功率：3310kW；船舶建造地：临海市航畅船舶制造有限公司；建造完工日期：2009年03月24日。（以上数据为船舶证书所载数据，仅供参考）                                                                                                                                                                                                                                              

二、   船舶证书及相关日志记录

查阅船舶检验签证栏记录，该船于2018年05月30日在宁波做过年度检验，检验合格。

查阅航海日志及轮机日志，根据近期装载情况，该船主机常用工作转速500rpm，航速9kn左右，燃油油耗8.7吨/天左右，柴油油耗0.5吨/天左右。

三、   勘验状况说明

登轮勘验时，该船左舷靠泊装卸码头，满载燃煤等待卸货。我司两名工程师一起对部分舱室、机舱和甲板等可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制，未能对边舱压载舱、双层底舱、淡水舱等密闭舱室进行打开和内部检查。

（一）船舶概述

本船为单甲板，单机单桨、艉机型，船体为双底单壳，结构形式为混合骨架式，B级冰区加强；全船设7道水密舱壁，双层底位置Fr9#-183#，4个货舱，货舱盖为液压开启的钢质风雨密型式。

（二）船体及部分舱室布置

1.船体露天部分检验情况

1.1外板

由于船舶左舷紧靠码头、正在卸货，左舷可见部分外板平整，无明显碰撞、变形情况，焊缝成型质量尚好，无凹陷、焊瘤和裂纹，油漆涂层状况一般，有较为明显的水锈痕迹，右舷无法查看；艉部钢板平整，无变形现象，未见油漆脱落；球鼻艏处有擦痕并出现锈蚀，艏部左舷外板可见明显露骨；船名、船籍港可见部分清楚，吃水标志可见部分出现刮痕、锈蚀；艉部舵叶与螺旋桨浸没水中无法查看。

水线以下情况因条件限制，未作勘验。

1.2主甲板

主甲板钢板平整，焊缝成型质量尚好，油漆涂层状况局部较差，部分区域甲板点状锈蚀严重；两舷舷墙未见变形，油漆涂层状况较差，部分区域锈蚀严重；甲板带缆桩结构完整，涂层保养较差，局部锈蚀；通风筒、透气管管体、透气帽、消防水管未见有破损，涂层状况一般，消防管局部锈蚀严重，消防阀个别漏水。

1.3其他甲板

艏楼甲板平整，油漆涂层状况一般，局部脱落、锈蚀；在艏楼上设液压起锚机2台，锚机机体与锚机机座油漆涂层状况较差，涂层脱落、锈蚀，液压管路、阀件等处锈蚀；锚链止链器与支座油漆涂层状况较差；锚链结构完整，涂层脱落，横档未见松动；带缆桩、系泊滚轮等磨损情况尚好，局部锈蚀；艏楼舷墙、栏杆、斜梯结构基本完好，未见变形、断裂和缺档，栏杆局部锈穿，前桅杆锈蚀；艏楼端壁钢板平整，油漆情况一般，壁上固定有备锚一只，锚体锈蚀严重。

艉楼甲板钢板平整，涂层状况一般；尾部甲板设有2台液压绞缆机，绞缆机表面局部锈蚀；甲板系泊滚轮、带缆桩等系泊件布置完整，涂层状况一般，滚轮处存在局部磨损。艉楼舷墙未见有变形和破损，油漆状况一般，局部锈蚀。

驾驶甲板钢板平整，涂层状况一般，甲板两舷栏杆立柱，未见有变形和破损，油漆状况尚好；机舱菌型通风筒、烟囱、室外梯子等油漆涂层状况一般。

顶甲板钢板平整，涂层状况一般，局部少量起层、锈蚀，甲板两舷栏杆立柱，未见有变形和破损，油漆状况一般。

1.4货舱

全船共有4个货舱，勘验时，舱盖处于打开状态，满载燃煤，舱底情况无法查看；舱口围内壁涂层起层脱落、锈蚀严重，但未发现明显变形、穿孔等缺陷；舱口围外壁、支撑结构完好，未见明显变形，涂层状况较差，部分起层、锈蚀严重；舱盖上表面涂层状况较差，局部脱落、锈蚀；舱盖限位器、滚轮、舱口轨道锈蚀。

1.5船员居所及生活处所

该轮船员房间、餐厅、厨房等处所设在艉楼以上的上层建筑甲板室内，设施和用具配备齐全，室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般，生活区过道防火内饰板材变形起翘；室内、外警示标志，防火控制图等张贴完整。

（二）救生、消防设备

救生甲板左、右舷安装有定员17人开敞式救生艇各1只，救生艇架与甲板焊接牢固，艇架、艇身油漆未见老化及脱落；并在左舷设有20人气胀式救生筏1只，气胀救生筏外观检查状况良好，检验标志清晰，下一次检验日期2019年06月。

该船配置机舱、货舱固定二氧化碳灭火系统，在二氧化碳室内二氧化碳钢瓶处于正常检验状态，二氧化碳释放操作说明、二氧化碳站示意图等按照要求正常张贴。

设有应急消防泵，消防水管涂层状况一般，消防泵外观检查未见异常。

（三）驾驶室布置

驾驶室布局宽敞，视线良好，通导设备配置齐全，设有比较完善的监测报警系统、主机驾驶台操控系统，表面清洁度一般，船上航海图书资料基本齐全，存放于海图桌内。

（四）轮机及电气设备

机舱设在艉部，推进系统由柴油主机+齿轮箱+艉轴+定距桨组成。舱内可见部分结构完整，钢板未见变形，无脱焊现象，漆面一般；管路色漆涂层一般；舱底有少量油污。

1.主机：型号8N330-EN，为一款8缸、直列、四冲程、直喷、涡轮增压、不可逆转柴油机，额定功率3310kW，额定转速620rpm，缸径330mm，冲程440mm，青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司制造，铭牌显示制造日期2008年12月。

勘验发现：机体表面少量油污，机器外部及表面各部件保养一般，无明显可见的跑、冒、滴、漏痕迹，主机排气总管绝缘包覆完整；主机铭牌参数标示清晰。设备底座未发现焊缝开裂情况，设备与基座螺栓紧固件连接牢固，未见松动痕迹。

2.齿轮箱：型号GWC66.75-01，减速比5:1，杭州前进齿轮箱有限责任公司制造。

勘验发现：外观良好，油漆涂层状况尚好。

3.主发电设备：共3台，1-2#发电机型号：TFXW-335M6-H，额定功率250kW/台，原动机型号为：Z6170ZLCz柴油机，额定功率300kW/台；3#发电机型号：TFXW-250M4-H，额定功率75kW/台，原动机型号为：6135ACaf柴油机，额定功率99.3kW/台。

勘验发现：1号发电机组正在正常运作，为靠泊的船舶提供电力负荷，未对其余2台发电机组作运行试验；从外观检查，3台发电机组表面少量油污，无明显可见的跑、冒、滴、漏痕迹；3台发电机组铭牌参数标示清晰。

4.机舱集控室：设主配电屏6屏、集控台1组，配电屏、集控台结构完整，表面清洁度良好，各仪器仪表、指示灯正常。

5.应急发电设备：应急发电机室位于艉楼甲板上层建筑内，发电机型号：TFXW-250M4-H，额定功率75kW，原动机型号为：6135AD柴油机，额定功率95.3kW。

6.机舱其他辅助设备：空压机组、压力水柜、生活污水处理装置等设备表面无明显油污，供油单元等部分设备表面和底座围油栏内油污明显；舱内钢质斜梯、栏杆、扶手布置完整，油漆涂层状况良好；机舱电缆、管路等布置完整，未见管路破损，管路、阀门部分油污，蒸汽管绝热材料敷设到位；机舱平台、机舱花钢板，清洁度一般；机舱底层尾部舱底有少量油污水。

7.锅炉：机舱棚设有立式燃油/废气锅炉1台，型号：LYF0.5/120-0.7，无锡威力特船用锅炉有限公司制造。用于燃油加热及供生活用，锅炉本体表面清洁度一般。

8.舵机舱：舱内设液压舵机1台，型号YD320，扭矩320kN.m，奉化市万里船舶设备制造有限公司生产。舵机表面及舵机底座围油栏内油渍明显，舵机液压管路布置规整，管路表面无明显油渍，油漆涂层状况良好。舱内结构完整，未见变形，焊接质量尚好，清洁度一般。

四、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论，给出如下勘验结论：

1.该轮证书齐全，均在有效期内，检验记录无重大缺陷，今年5月30日通过了年度检验，目前处于正常营运状态。

2.船体结构现状良好，无明显碰撞痕迹，全船油漆涂层质量一般，部分区域较差，艏部可见部分外板露骨明显；主甲板、左右舷墙、货舱口内围板、舱口围外壁支撑结构等部分区域锈蚀较重，整体船况不佳。甲板机械总体保养一般。

3.机舱机电设备齐全，保养一般。

4.驾驶室布局合理，通讯导航设备齐全，监测报警系统较完善。

（使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样为准）

勘验人员： 杨超俊

丁佳达

附件：船舶照片（摄于北仑宁波钢铁有限公司码头） 勘验人员：杨超俊  丁佳达

船艏

船左舷

船艉

艏甲板、锚机

艏端壁、备用锚

舱面

主甲板

舱口外围壁

舱口

舱盖

救生甲板、救生艇

艉甲板、艉绞机

艉楼后端壁

驾驶室

艉楼甲板、烟囱

机舱主机（图1俯视）

机舱主机（图2）

1#发电机组

2#发电机组

3#发电机组

集控室主配电板

集控台

舵机舱

空压机组、空气瓶

应急发电机组

应急配电板

二氧化碳室

厨房

餐厅

船员室