“中昌58”转让（拍卖）公告
受转让方委托，定于2014年10月11日上午10时对以下标的进行公开转让。
一、标的物：“中昌58”散货船壹艘。概况：总长167.20米，型宽26.00米，型深13.30米；总吨15832，净吨8866，参考载货量25725吨，空船重量：5644吨，1985年9月日本建造，在航船。
二、参考起拍价：900万元人民币，保证金：100万元人民币。
三、特别说明：空船重量5644吨为原记载数据，船舶原有4台吊机已拆除，故现有空船重量仅供参考。
四、报名及看样日期：自本公告发布之日起至2014年10月10日下午16时止（以保证金到帐时间为准），节假日除外。看样时间：2014年10月9日至2014年10月10日。看样地点：舟山港。
五、转让方式：当报名达到两家（含两家）以上时采取拍卖方式进行转让，报名只有一家时采取协议转让方式。
六、联系方式：
联系地址：浙江舟山临城翁山路555号大宗商品交易中心六楼
联系电话及联系人：0580-2027516 2186093叶女士、张先生。
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2014年10月8日
船舶在线竞拍交易规则
第一条 为规范船舶在线竞拍行为，维护公开、公平、公正的交易秩序，保护参加在线竞拍活动的当事人和竞买人的合法权益，根据国家有关法律、法规、政策，结合船舶竞拍实际情
况，制定本规则。
第二条 本规则所称船舶在线竞拍（以下简称在线竞拍），适用于规范在线竞拍的各项行为。参加在线竞拍活动的当事人和竞买人必须遵守本规则的各项条款，并对自己的行为承担法律责任。
第三条 中华人民共和国境内外的法人、自然人和其他组织，符合在线竞拍公告中明确的资格条件，均可参与船舶在线竞拍，法律法规和规章另有规定的除外。
第四条 船舶竞拍公告和其它相关材料由组织方统一拟定。
第五条 委托人提供拍品信息，包括视频、图片与文字介绍，由组织方审核整理后通过在线竞拍系统上传。
第六条 委托人信息发布存在造假的，由委托人承担一切经济损失及法律责任。
第七条 竞买人应当通过在线船舶竞拍平台注册成为买家，参与船舶在线竞拍活动。
竞买人应当妥善保管好密码，若有遗忘密码的，可通过在线竞拍系统找回密码；若有泄露密码的，应当及时登录在线竞拍系统修改密码。
第八条 竞买人在提交竞买申请之前，应当仔细阅读在线竞拍公告、竞拍船舶信息、交易规则和其它相关文件，按要求登录在线船舶竞拍平台，填报真实有效的相关信息。
第九条 竞买人应当按竞拍公告要求提交竞买申请。竞买申请应于竞拍活动开始前提交。
法人、自然人和其他组织进行联合竞买的，应当按要求如实填报联合竞买各方的相关信息和各方的出资比例，并明确签订《联合竞买声明》。
第十条 竞买人应当以本人的身份，通过在线竞拍系统报名支付保证金。每笔竞买保证金只对应一件拍品，同时竞买多艘的，应当分别交纳竞买保证金。
在规定时间内足额交纳了竞买保证金至指定账户的竞买人（以保证金到达指定帐户时间为准），即获得竞买资格。竞买人没有按时交纳或者未足额交纳竞买保证金的，不能获得竞买资格。
第十一条 船舶在线竞拍以限时竞价方式进行。取得竞买资格的竞买人可参与在线竞拍，初次报价不得低于起拍价。出价以增价方式进行，每次加价幅度不得小于规定的加价幅度。
有保留价竞拍，系统显示“保留价：有”字样；无保留价竞拍，系统显示“保留价：无”字样。
第十二条 竞买人应当谨慎出价，出价一经提交，不得撤回。
第十三条 在线竞拍时，交易系统以5分钟为竞价时限，如在5分钟倒计时内有新的出价，就将倒计时重置为5分钟。
倒计时截止，交易系统将不再接受新的报价，并显示竞买记录。
第十四条 在线竞拍有竞买人竞价的，按下列规定确定标的物竞得者(以下称买受人)：
（一）未设保留价的，出价最高者即为买受人；
（二）设有保留价的，出价最高且不低于保留价者为买受人；最高出价低于保留价的，竞拍不成交。
在线竞拍截止时，系统将自动关闭竞价通道。
第十五条 买受人应当在在线竞拍结束后3个工作日内，持企业或个人有效证件到组织方处进行资格确认。审核无误后，确认买受人并签订《成交确认书》。
买受人资格审核不能通过的，竞价结果无效，保证金没收，该委拍物重新竞拍；再行竞拍的价款低于本次成交金额的，买受人必须补足差额。因买受人违约造成该竞拍标的再行竞拍的，买受人须支付本人及委托人双方的佣金；再行竞拍的价款低于本次成交金额的，买受人必须补足差额。
第十六条 余款的支付根据《成交确认书》要求，按期汇入指定账户。
第十七条 买受人持签订的《成交确认书》，在约定的期限内与卖方签订《船舶买卖合同》，并办理有关交易手续。
第十八条 在线竞拍结束后，组织方应当将竞拍结果通过在线竞拍交易系统向社会公布。
第十九条 买受人付清余款后应及时交接标的物，并自行办理过户手续，逾期不办理的，买受人应支付由此产生的费用，并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。
第二十条 标的物过户登记手续由买受人自行办理。在办理过户手续过程中,按现有法规、政策规定所产生的一切相关费用全部由买受人承担。
第二十一条 本次竞拍活动计价货币为人民币，竞拍时的起拍价、成交价均不含买受人在竞拍标的物交割、过户时所发生的全部费用和税费。
第二十二条 竞买人不得阻挠其他竞买人竞拍，不得操纵、垄断竞拍价格，严禁竞买人恶意串标，上述行为一经发现，将取消其竞买资格，并追究相关的法律责任。
第二十三条 因竞买人使用的计算机遭遇网络堵塞、病毒入侵、硬件故障、遗忘或者泄露密码等原因不能正常登录在线竞拍系统进行申请、报价、竞价的，后果由竞买人自行承担，在线竞拍活动不中止。
第二十四条 组织方根据法律规定有权在竞拍开始前中止竞拍或撤回竞拍。
第二十五条 发生不可抗力或意外事件导致在线竞拍无法进行的，组织方有权中止或撤回竞拍。
第二十六条：本规则为船舶在线竞拍交易通用规则，若与单个项目的公告、约定冲突，以单个项目的条款为准。
在线竞拍过程所涉及时间除竞买保证金到账时间以银行系统记录到账时间为准外，其余均以在线竞拍系统服务器时间为准，数据记录时间以数据信息到达在线竞拍系统服务器的时间为依据。
本规则内容由浙江船舶交易市场负责解释。
“中昌58”散货船拍卖特别规定
一、本特别规定作为《拍卖规则》的补充，与《拍卖规则》具有同等的法律效力。
二、拍卖标的：
“中昌58” 散货船为钢质船体，船舶总长：167.20米，型宽：31.26米，型深：13.30米，总吨位：15832，净吨位：8866，参考载货量：25725吨, 空船重量：5644吨，主机功率：5145千瓦，船舶建造日期：1985年9月，船舶建造地：日本，在航船。
以上数据为船舶证书所载数据，仅供参考，拍卖标的以看样时的现状为准，如实际情况与上述数据有出入，不影响本次拍卖成交和拍卖成交价。
三、关于瑕疵担保责任：
本次拍卖标的以现状为准，标的物的实际情况以竞买人实地看样为准，拍卖成交后，本公司和委托方不承担拍卖标的任何瑕疵责任和质量问题。
四、特别说明：
空船重量5644吨为原记载数据，船舶原有4台吊机已拆除，故现有空船重量仅供参考。
五、拍卖方式：
1、本次拍卖采取有底价（保留价）拍卖，不达底价不成交；
2、拍卖方式、起拍价及每次加价幅度由拍卖师现场掌握。
六、买受佣金：
拍卖成交后，买受人必须向本公司支付拍卖成交价1% 的买受佣金。
七、拍卖成交及付款期限：
1、拍卖成交后，买受人必须当场在拍卖记录上签字、按印，与本公司签订拍卖成交确认书。
2、买受人必须在2014年10月20日下午16时前付清30%的拍卖成交款和全部买受佣金（之后买受人即可以派员上船看管，相关费用和安全责任由买受人自负），其余70%成交款必须在2014年10月22日下午16时之前全部付清，逾期按违约论处。买受人的拍卖保证金可以在第二期付款时冲抵成交款。未成交者的竞买保证金在2014年10月17日前凭保证金收据到本公司办理退还竞买保证金手续。竞买保证金不计息。
八、标的的过户（注销）和移交：
1、买受人付清全部拍卖成交款和买受佣金后两个工作日内，委托人即与买受人签署船舶交接确认书，移交标的实物和船舶相关证书资料。标的移交地点：舟山港安全锚地，移交方式：买受人自提。
2、交接手续完成后，委托人向海事机构办理标的证书的注销手续，买受人协助办理。
九、相关费用：
1、过户时产生的所有税、费，全部由买受人承担。包括应向船舶交易市场缴纳的交易服务费（47496元），全部由买受人承担。
2、本次拍卖的标的包含船舶交接时随船的燃润料。
3、以船舶交接确认书的签署为界，船舶交接确认书签署前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接确认书签署之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担。
十、标的物的发票由委托人提供（普通商业发票）。
十一、未尽事宜由拍卖人、委托人、买受人协商解决。
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2014年10月8日
受舟山易舸船舶拍卖有限公司的委托，浙江船舶交易市场船舶估价中心委派验船师/工程师于2014年10月09日在舟山沈家门墩头外锚地对“中昌58”进行实地勘验。
“中昌58”为1985年日本造散货船，载重吨25725吨，总吨15832，净吨8866，空载排水量5644吨，总长167.2米，船宽26米，型深13.3米，满载吃水9.529米。货舱盖为液压折叠风雨密。主机为日本三菱B&W6L50MCE柴油机，功率5145kW。
船舶外板：该船整体情况较好，虽然船龄接近30年，但整体船舶并未有明显破损和锈蚀。该船近期有做过保养，全船外观均为新漆。船体外板平整，无明显锈蚀、破损及裂痕，有少量水锈及刮擦痕迹，新漆下可看到原油漆剥落痕迹，球鼻艏处划痕明显，已出现锈蚀情况。
船艏：船艏锚机、绞缆机、带缆桩等甲板设备略显陈旧，在新漆覆盖下原有锈蚀较为明显，没有明显损伤和锈蚀剥落情况，锚链较为陈旧，锚链筒锈蚀明显。艏甲板可见的锈蚀块较多，备用锚锈蚀严重，铁锈大量剥落。
船体主甲板：主甲板结构平整，没有明显凹痕，油漆为近期新涂。在新漆下点状锈蚀较多，货舱边侧有少量锈蚀。货舱盖处于闭合状态，货舱内状况不明。货舱盖情况良好，平整无破损，有轻度锈蚀。该船原配有4台克令吊，已拆除，目前仅剩基座。
船艉：驾驶室主要布置有驾驶台和海图室，较为开阔，空间比较充足，目前船舶处于停泊状态，各设备使用情况不明。驾驶下设置船员室等生活区域，整体干净整洁。救生甲板处左右各设置1台吊臂式开敞式救生艇。艉甲板设备绞缆机及带缆桩铁锈剥落较多，艉甲板点状锈蚀较多，目前均被新漆覆盖。
机舱:轮机舱管理较好，各设备处污油较少，未发现明显漏油漏水现象。主机副机保养情况较好，由于使用年数较多，油污较重，未发现明显积油及受损情况。各油柜阀门处也有明显油污积存。其余空气瓶、冷却、滑油、淡水等设备维护保养比较到位，从外观上看均较为整洁，也未找到损伤，部分管路法兰盘锈蚀较为明显。