受转让方委托，我公司定于2021年04月16日10:00至10:30在拍船网（www.shipbid.net）进行网上公开竞拍活动，现公告如下：

一、竞拍标的：“新海洲29”散货船；船籍港：杭州；船级：ZC；总长：158.80m；型宽：24.00m；型深：13.20m；总吨：13588；净吨：7609；参考载货量：22285t；主机型号：陕柴9L32/40共1台，总额定功率：4320kW；建造完工时间：2009年03月29日；建造地：临海市华杰船业有限公司（以上为船舶检验证书数据）。            

备注：该船为在航船。

二、竞拍规则：此次竞拍无保留价。若只有一家竞买人参加报名，则公告期满后该竞买人即被确定为受让方；若有两家及以上竞买人参加报名，则以竞拍方式进行转让。起拍价：人民币3835万元；竞拍保证金：人民币400万元；加价幅度为人民币10万元的倍数。

三、报名要求：自本公告发布之日起至2021年04月16日竞拍开始前（以保证金到帐时间为准，在拍船网完成报名，并取得竞价号牌。建议提前1-2天缴纳，以免出现问题导致错过竞拍），截止时间过后概不报名。具有完全民事行为能力的自然人和合法存续的法人或其他组织均可参与竞拍。

四、看样时间和地点：待定

五、保证金账户：

账    户：舟山易舸船舶拍卖有限公司

账    号：1206020119200768341

开户行：工商银行舟山分行营业部 

六、联系电话及联系人：0580-2038333，18058087036周先生；0580-2027516叶女士

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

2021年03月02日

第一条  为规范船舶在线竞拍行为，维护公开、公平、公正的交易秩序，保护参加在线竞拍活动的当事人和竞买人的合法权益，根据国家有关法律、法规、政策，结合船舶竞拍实际情

况，制定本规则。

第二条  本规则所称船舶在线竞拍（以下简称在线竞拍），适用于规范在线竞拍的各项行为。参加在线竞拍活动的当事人和竞买人必须遵守本规则的各项条款，并对自己的行为承担法律责任。

第三条  中华人民共和国境内外的法人、自然人和其他组织，符合在线竞拍公告中明确的资格条件，均可参与船舶在线竞拍，法律法规和规章另有规定的除外。

第四条  船舶竞拍公告和其它相关材料由组织方统一拟定。

第五条  委托人提供拍品信息，包括视频、图片与文字介绍，由组织方审核整理后通过在线竞拍系统上传。

第六条  委托人信息发布存在造假的，由委托人承担一切经济损失及法律责任。

第七条  竞买人应当通过在线船舶竞拍平台注册成为买家，参与船舶在线竞拍活动。

竞买人应当妥善保管好密码，若有遗忘密码的，可通过在线竞拍系统找回密码；若有泄露密码的，应当及时登录在线竞拍系统修改密码。

第八条  竞买人在提交竞买申请之前，应当仔细阅读在线竞拍公告、竞拍船舶信息、交易规则和其它相关文件，按要求登录在线船舶竞拍平台，填报真实有效的相关信息。

第九条  竞买人应当按竞拍公告要求提交竞买申请。竞买申请应于竞拍活动开始前提交。

法人、自然人和其他组织进行联合竞买的，应当按要求如实填报联合竞买各方的相关信息和各方的出资比例，并明确签订《联合竞买声明》。

第十条  竞买人应当以本人的身份，通过在线竞拍系统报名支付保证金。每笔竞买保证金只对应一件拍品，同时竞买多艘的，应当分别交纳竞买保证金。

在规定时间内足额交纳了竞买保证金至指定账户的竞买人（以保证金到达指定帐户时间为准），即获得竞买资格。竞买人没有按时交纳或者未足额交纳竞买保证金的，不能获得竞买资格。

第十一条  船舶在线竞拍以限时竞价方式进行。取得竞买资格的竞买人可参与在线竞拍，初次报价不得低于起拍价。出价以增价方式进行，每次加价幅度不得小于规定的加价幅度。

有保留价竞拍，系统显示“保留价：有”字样；无保留价竞拍，系统显示“保留价：无”字样。

第十二条  竞买人应当谨慎出价，出价一经提交，不得撤回。

第十三条  在线竞拍时，交易系统以5分钟为竞价时限，如在5分钟倒计时内有新的出价，就将倒计时重置为5分钟。

倒计时截止，交易系统将不再接受新的报价，并显示竞买记录。

第十四条  在线竞拍有竞买人竞价的，按下列规定确定标的物竞得者(以下称买受人)：

（一）未设保留价的，出价最高者即为买受人；

（二）设有保留价的，出价最高且不低于保留价者为买受人；最高出价低于保留价的，竞拍不成交。

在线竞拍截止时，系统将自动关闭竞价通道。

第十五条  买受人应当在在线竞拍结束后2个工作日内，持企业或个人有效证件到组织方处进行资格确认。审核无误后，确认买受人并签订《成交确认书》。

因买受人提交虚假报名材料导致资格复审不通过，竞价结果无效的或因买受人违约的，其交纳的竞拍保证金归委托人所有，买受人须支付本人及委托人双方的佣金；再行竞拍的价款低于本次成交金额的，买受人必须补足差额。

第十六条  余款的支付根据《成交确认书》要求，按期汇入指定账户。

第十七条  买受人持签订的《成交确认书》，在约定的期限内与卖方签订《船舶买卖合同》，并办理有关交易手续。

第十八条  在线竞拍结束后，组织方应当将竞拍结果通过在线竞拍交易系统向社会公布。

第十九条  买受人付清余款后应及时交接标的物，并自行办理过户手续，逾期不办理的，买受人应支付由此产生的费用，并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。

第二十条  标的物过户登记手续由买受人自行办理。在办理过户手续过程中,按现有法规、政策规定所产生的一切相关费用全部由买受人承担。

第二十一条  本次竞拍活动计价货币为人民币，竞拍时的起拍价、成交价均不含买受人在竞拍标的物交割、过户时所发生的全部费用和税费。

第二十二条  竞买人不得阻挠其他竞买人竞拍，不得操纵、垄断竞拍价格，严禁竞买人恶意串标，上述行为一经发现，将取消其竞买资格，并追究相关的法律责任。

第二十三条  因竞买人使用的计算机遭遇网络堵塞、病毒入侵、硬件故障、遗忘或者泄露密码等原因不能正常登录在线竞拍系统进行申请、报价、竞价的，后果由竞买人自行承担，在线竞拍活动不中止。

第二十四条  组织方根据法律规定有权在竞拍开始前中止竞拍或撤回竞拍。

第二十五条 发生不可抗力或意外事件导致在线竞拍无法进行的，组织方有权中止或撤回竞拍。

第二十六条：本规则为船舶在线竞拍交易通用规则，若与单个项目的公告、约定冲突，以单个项目的条款为准。

在线竞拍过程所涉及时间除竞买保证金到账时间以银行系统记录到账时间为准外，其余均以在线竞拍系统服务器时间为准，数据记录时间以数据信息到达在线竞拍系统服务器的时间为依据。

本规则内容由浙江船舶交易市场负责解释。

一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充，与《竞拍规则》具有同等的法律效力。

二、竞拍标的：

“新海洲29”散货船；船籍港：杭州；船级：ZC；总长：158.80m；型宽：24.00m；型深：13.20m；总吨：13588；净吨：7609；参考载货量：22285t；主机型号：陕柴9L32/40共1台，总额定功率：4320kW；建造完工时间：2009年03月29日；建造地：临海市华杰船业有限公司。 （备注：该船为在航船）

以上数据为船舶证书所载数据，仅供参考，竞拍标的以看样时的现状为准，如实际情况与上述数据有出入，不影响本次竞拍成交和竞拍成交价；竞拍成交后，本公司和委托人不承担竞拍标的任何瑕疵责任和质量问题。

三、竞拍成交：

1、竞拍成交后，买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认，并在竞拍后的2个工作日内与本公司签订正式《竞拍成交确认书》。

2、未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后2个工作日内退回，竞拍保证金不计息。

四、标的的过户（注销）和移交：

1、买受人必须在2021年04月22日16时之前支付30%竞拍成交款和全部竞拍佣金，并在交接当日付清剩余船款（买受人的竞拍保证金可以在最后一次付款时冲抵成交款），逾期按违约论处。

2、原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的10个工作日内办理该船相关的所有船舶注销手续，因此在未获得该船的船舶注销证书之前买受人不得将该船开动或移至其他海域（天气等不可抗力除外）；

最晚船舶交接日：2021年08月25日。

3、标的移交地点：舟山或宁波港锚地。 移交方式：买受人自提。

六、相关费用：

1、竞拍佣金：竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价1%的竞拍佣金。

2、本次竞拍，委托人提供船价的增值税普通发票，如买受人要求开具其他税率的增值税发票，增加的相应税费由买受人自行承担；但船舶移交后产生的所有费用，均由买受人自行承担。

3、船舶交接时，买卖双方对船上剩油进行现场测量，油价按照该船最后一次加油发票价格作为结算依据进行核算，交接当日买受人需一次性将剩油款付清，并直接汇入委托人指定账号，委托人不提供剩油款发票。

4、以船舶交接时间为界，船舶交接前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担。

七、违约责任：

若非委托人原因，出现以下任何一种情况时，竞买人应承担缔约过失责任，委托人和拍卖人有权扣除其保证金，用于对相关方的补偿：

1、竞买人缴纳竞拍保证金后单方撤回受让申请的；

2、竞买人未参与后续竞拍的；

3、在竞拍过程中各竞买人均不应价的。

八、未尽事宜由拍卖人、委托人、买受人协商解决。

浙江船舶交易市场有限公司                                        

舟山易舸船舶拍卖有限公司

2021年03月02日

【NO.ZJCJ2020-609】

受委托，浙江船舶交易市场船舶估价中心组织船舶工程师于2020年12月9日，对位于上海龙吴港务码头的“新海洲29”轮进行实地勘验取证，现就勘验情况报告如下：

一、主要技术参数

二、船舶证书信息：

“新海洲29”证书有效期一览表

三、船舶相关记录

3.1 货舱舱容：

3.2 船舶航海和轮机日志

航海日志记录：驾驶室的最新航海日志记录日期自2020年10月15日始，信息记录完整、规范；该船最近一次航行航线为宁德到上海，于2020年12月05日离港，12月09日靠港；该航次为重载航行，11月06日的航行时间为24小时，昼夜航程174海里，满载顶流航速7.25节，重油消耗量为12.3吨；顺流满载航速11.29节，重油消耗量为8.3吨。

轮机日志记录：集控室的最新轮机日志信息记录完整、规范；根据轮机日志记载，11月06日的航行时间为24小时，满载顶流时主机的日油耗为12.3吨，辅机的日油耗为0.5吨。

3.3船旗国监督检查（FSC）

船方提供的最近一次的船旗国监督检查报告：2020年12月01日检查单位为泉州石狮海事局。检查结果均符合条件。

四、勘验状况说明

登轮勘验时，该船靠泊于上海龙吴港务码头，船舶处于卸货状态。我司两名工程师对甲板、机舱等部分可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制，未能对货舱内部，压载水舱等舱室内部和水下部分进行检查。

4.1 船舶概述:本船为单桨、单舵、单甲板、双层底、艉机型散货船，3个货舱，货舱盖为拉链折叠式；设有艏楼，主甲板以上设有艇甲板、居住甲板1、居住甲板2、居住甲板3、驾驶甲板和罗经甲板。

4.2 外板：船舶可见部分外板平整，焊缝成型质量尚可，无明显变形损坏情况，局部存在擦碰油漆掉落，局部少量锈蚀；艏部右舷舷墙外板可见部分钢板平整，焊缝成型质量尚可，无明显变形损坏情况，油漆涂层一般，球鼻艏在水下，未做勘验；艉部外板平整，焊缝成型质量尚可，无明显变形损坏情况，油漆涂层一般，船舶船名，船籍港清晰可见；艉部舵叶和螺旋桨在水下，未做勘验；船底板由于条件限制未进行勘验。

4.3 主甲板：主甲板平整度、焊缝成型质量尚好，甲板局部点状凹蚀，涂层存在显著老化情况。主甲板两侧空气管、栏杆、带缆桩等系泊设备结构完整，未见变形、破损，根部无脱焊情况。主甲板艏部布置有两台锚绞机、艉部布置有两台绞缆机，保养状况一般，设备及底座表面油漆块状脱落，局部磨损锈蚀。

4.4 货舱：全船共有3个货舱，舱口盖形式为拉链折叠式，勘验时船舶处于卸货状态，3个舱口盖全部打开。货舱舱内舱口角隅、水密舱壁、舷侧舱、梯子结构完整，无明显变形、开裂情况，舱内涂层状况一般，存在轻度锈蚀和骨材边缘锈蚀。舱口围外壁、舱口围扶强材结构未见明显变形，涂层状况一般，局部锈蚀。舱口盖表面涂层状况一般，局部油漆脱落、锈蚀；舱口围轨道存在明显磨损锈蚀。

4.5 上层建筑：上层建筑共有6层甲板，分别为艇甲板、居住甲板1、居住甲板2、居住甲板3、驾驶甲板和罗经甲板。上层建筑前端壁钢板平整，焊缝成型质量尚可，油漆涂层质量一般，局部锈蚀。

4.5.1 上层建筑室内船员房间、餐厅、厨房等处所整洁度一般，室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般；室内、外警示标志，消防救生设备、逃生路线标志、艇筏的操作规程、防火控制图等张贴基本完整。

4.5.2 上层建筑室外各层甲板平整度、焊缝成型质量尚可，油漆涂层保养一般；楼梯、扶手结构完整，无明显损坏情况，油漆涂层一般，局部锈蚀；烟囱钢板平整无明显变形情况，油漆涂层一般，局部锈蚀。

4.6 驾驶室：驾驶室布局合理，视野开阔；驾驶室内设驾控台、海图室,通导设备配备齐全，配有磁罗经、AIS、雷达、电子海图及通讯等设备，设备外观未见异常，表面清洁度尚可。

4.7 机舱区域：机舱内结构完整，钢板未见变形，无明显脱焊现象，无明显油漆脱落及锈蚀情况；舱内清洁度较好，各设备名称标识清晰、部分设备铭牌缺失；其它设备如：供油单元、消防泵、舱底泵、舱底水分离器、空气压缩机、空气瓶等设备均未见异常，设备表面有油污；机舱钢质斜梯、栏杆、扶手、花钢板布置完整，油漆涂层保养尚可，表面清洁度尚可；逃生通道防火门、绝缘敷设结构完整，逃生梯道布置完整；机舱电缆管路、消防管路等布置齐全，未见管路破损。

4.7.1 主机1台位于机舱底部，机体表面清洁度一般，设备与基座连接牢固，油污明显，主机铭牌清晰可见。

4.7.2 主发电机组3台布置在机舱上平台，机器清洁度一般，表面有油污，设备与基座连接牢固，结构完整。

4.7.3 集控室位于机舱上平台，室内布置有控制台、主配电板；控制台清洁度尚可，无明显污渍，表面涂层较好；主配电板表面整洁，各指示灯、按钮保护装置完整。

4.7.4 机舱主要设备：

4.8 舵机舱：舵机舱内结构完整，钢板未见变形，油漆涂层保养尚可，舵机舱内设有1台转叶式液压舵机，机体结构完整，表面清洁度一般，底座有油污；液压管路布置规整，管路表面无明显锈蚀。

五、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论，给出如下勘验结论：

5.1该船为单桨、单舵、单甲板、双层底、艉机型散货船，载重吨为22285t，货舱舱容为28205.85 m3。

5.2 该船建造完工日期为2009年03月29日，至勘验日已有11年船龄。

5.3 该船船体外板基本无变形，主甲板以点状凹蚀为主，油漆存在显著老化；货舱口存在显著锈蚀；舱盖局部锈蚀，无显著油漆脱落情况。

5.4 机舱结构完整，船内管路布置规整，无明显油漆脱落情况；机电设备附着局部油污，机体部件无缺损情况，设备保养记录未发现重大异常事项。

5.5 该船证书齐全，均在有效期内；最近于2020年12月01日在泉州石狮进行过船旗国监督检查，检验记录无重大缺陷；该船下次中检2021年03月29日或2022年03月29日，坞检2022年03月29日，适航证书有效期至2024年03月28日。

5.6 勘验时受条件限制，船舶未试航、设备未做检验，因此船舶设备具体情况不明，各管路内部情况不明。

（使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样为准）

勘验人员：  杨超俊

柳  晓

附件：船舶照片

船艏外板

船艉外板

船艉外板

主甲板区

货舱分布

艏楼甲板锚绞机

艉部甲板绞缆机

驾驶室

救生艇

主机

发电机组

锅炉

集控台

配电屏

舵机

新海洲29买卖合同（公告版）.doc