受转让方委托，我司定于2022年01月24日上午10时整在浙江船舶交易市场交易大厅对以下标的进行无保留底价公开拍卖，现公告如下：
一、标的物：“甬港引4号”引航艇。总长：38.02米；型宽：8.00米；型深：4.00米；总吨：277；净吨：83；空载排水量：307.160t；主机功率1323KW；1995年江苏建造。
二、起拍价：人民币48.18万元，竞拍保证金：人民币10万元。
三、报名及看样日期：即日起至2022年01月21日下午5时整。
四、其它详细信息请登陆浙江产权交易信息网https://www.zjpse.com/、航运信息网http://www.csi.com.cn/查阅。
五、产权交易机构：浙江船舶交易市场有限公司，舟山临城翁山路555号大宗商品交易中心六楼；浙江产权交易所有限公司，杭州市上城区望江东路332号望江国际中心4号楼18层。
六、联系电话及联系人：0580-2027516、18058087030陈先生；18058087036周先生；0580-2027516叶女士；0571-87297331何女士。
浙江产权交易所有限公司
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2022年01月10日
一、船舶概况：
“甬港引4号”引航艇。总长：38.02米；型宽：8.00米；型深：4.00米；总吨：277；净吨：83；空载排水量：307.160t；主机功率1323KW；1995年江苏建造。
二、其他披露内容：
1. 自信息披露起始日至信息披露期满日下午5时整止，期间征集意向方并办理线上报名登记手续。符合受让条件的意向方应在信息披露期满日下午5时（报名截止时间）前在“浙交汇”平台完成线上报名手续并完成保证金订单支付，逾期无效。
2. 挂牌期满后，如未征集到合格竞买人，则不变更挂牌条件，按照约定5个工作日为一个周期延长，直至征集到意向方。
3. 挂牌期满后，如只征集到一家合格竞买人，则该竞买人应在被确定为受让方后3个工作日内同转让方签订转让标的交易合同。
4. 挂牌期满后，如征集到两家（或两家以上）合格竞买人，则于2022年1月24日上午10时在在浙江船舶交易市场6楼交易大厅采用拍卖方式进行转让。
5. 船舶交割地：浙江宁波镇海码头（以最后的交船通知为准）。
6. 转让方以现状交船，不负责送船。
7. 资产交易过程中所产生的包括组织人服务费在内的所有费用，由转、受让双方按规定各自承担。
8. 转让标的资产均以现场实物现状为准。
9. 转让方不提供船舶拆解的场地和设施。
10.挂牌期间将组织意向受让方到标的物所在地进行实地看样，意向受让方在报名时需同时提供实地勘察证明，如无此证明，视同对本次资产实际转让范围及相对应的实物已予以确认。
11.竞买人报名可自行下载，项目联系人：联系人一：何女士，联系电话：0571-87297331，地址：杭州市望江东路332号望江国际中心4号楼1805 室，联系人二：陈先生，联系电话：18058087030；叶女士，联系电话：0580-2027516，地址：浙江省舟山市临城翁山路555号大宗商品交易中心6楼。
三、与转让方相关的其他条件：
1.意向方竞买报名时应交纳10万元保证金至其在“浙交汇”平台注册时确定的存管银行账户，操作路径：浙交汇——个人中心——支付订单——确认付款。意向方经资格确认并交纳全部保证金后获得参与竞价交易资格。受让方被确定后，其交纳的竞买保证金扣除其应交交易服务费后的余额转为转让价款的组成部分。
2.本次转让标的挂牌价格及成交价格为含增值税价格，转让完成后转让方将向受让方开具13%的增值税专票/2%的普票。
3.受让方须在支付全部交易款后5个工作日内与转让方进行资产移交，标的资产的损毁、灭失等风险自此转移至受让方。受让方须在资产移交后15个自然日内完成标的物的运输工作。
4.受让方必须自行解决标的物的装载、运输工作，所产生的一切费用（包含但不限于标的物的装载、分类、拆解、运输等）均由受让方自行承担。受让方必须事前充分考虑装载、运输过程所需的各种成本费用及风险，受让方应对装载、运输全过程的人身及财产安全承担全部责任。
5.标的交接后受让方不得使用原有船名、标识等原船舶标志符号。
四、受让方资格条件：
1.意向方应为依法设立并有效存续的法人、非法人组织或具有完全民事行为能力的自然人；
2.国家法律法规有特别规定的，意向方应符合相应的条件。
五、价款支付方式：
合同生效之日起三个工作日内一次性付款。浙交所在收到双方交易服务费和船舶交接确认书之日起5个工作日内将交易价款一次性汇入转让方指定账户。
浙江产权交易所有限公司
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2022年01月10日
一、概述
受客户委托，我司组织验船师对“甬港引4号”船进行技术状况勘验，现就勘验情况报告如下：
二、船舶主要参数
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船名
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甬港引4号
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船籍港
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宁波
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船舶类型
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引航船
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船舶识别号
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CN19924081100
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建造完工日期
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1995年12月05日
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船检机构
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CCS
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建造厂
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江苏省无锡船厂
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航区
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沿海
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总长
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38.02m
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总吨
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277
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船长
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38.02m
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主机型号
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6MG25HX
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船宽
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8.00m
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额定功率/转速/数量
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1323kW×750r/min×1台
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型深
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4.00m
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主机制造厂
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Nitgata Engineering CO.,Ltd
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满载吃水
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2.900m
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船员人数
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6
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空载排水量
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307.160t
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乘员人数
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8
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以上数据摘自委托方提供的船舶检验证书簿、图纸等信息，仅供参考。
三、船舶概况
l 船舶布置情况
本船为单甲板、单壳、横骨架式，单机单桨、尾机型引航船，4道水密横舱壁，建造完工日期1995年12月05日。
l 轮机设备
本船配置有1台6MG25HX型主机、 额定功率1323KW、 额定转速750r/min；2台TFX-280S4-H型发电机组，额定功率90KW，转速1500r/min。
主推进装置为1只固定式螺旋桨，材料为ZQAL 12-8-3-2，直径2000mm。
四、船舶证书及检验检查情况
l 船舶证书有效期
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序号
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证书名称
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发证日期
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到期时间
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1
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船舶所有权登记证书
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2008年02月02日
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2
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海上船舶检验证书簿
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2012年10月18日
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3
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海上货船适航证书
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2015年06月24日
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2020年06月11日
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4
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海上船舶吨位证书
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2013年01月06日
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5
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海上船舶防止油污证书
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2015年06月24日
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2020年06月11日
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6
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海上船舶载重线证书
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2015年06月24日
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2020年06月11日
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以上证书已基本过期。
l 船舶检验检查时效性
本船最近一次检验为2019年09月27日进行的年度检验，检验地点为舟山，检验合格。下次换证检验的时间为2020年06月11日前后3个月内（现已过期）。
五、船舶历史运营情况
该船于2020年初停航之后，至今未营运过；船舶在2020年期间有做过常规的局部维护保养。
六、船舶技术状况勘验情况
1、船体及甲板机械技术状况
1.1船体外板
船体外板局部有凹陷现象，水线以上油漆情况一般，局部油漆脱落或锈蚀。船体可见部分的水尺、船名清晰完整，船体水线以下外板情况未知。
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船艏外板
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船艉外板
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1.2 主甲板及锚系泊设备
主甲板平整度一般，局部存在油漆脱落及锈蚀情况；甲板首部设有2台锚链机，机体被篷布遮住，情况不明，刹车带存在局部磨损，锚链表面存在锈蚀减薄现象；导缆桩、导缆孔油漆欠佳，局部锈蚀。
甲板尾部设有1台绞缆机，机体被篷布遮住，情况不明，导缆桩、导缆孔油漆欠佳，局部锈蚀。
主甲板舷墙局部变形，油漆保养欠佳，有显著锈蚀现象。
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主甲板首部
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锚链机
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首部系泊设备
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主甲板过道
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主甲板舷墙
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主甲板尾部
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1.3 上层建筑
上层建筑共2层，分别为驾驶甲板和罗经甲板，各层露天甲板平整度一般，局部油漆脱落、锈蚀；室外梯道、烟囱、通风筒等设施结构完整，油漆附着一般，无明显变形情况。
室内餐厅、厨房设施完备，室内装修成色一般，走道、室内围壁防火隔热敷设基本完整；室内公共处所张贴有防火控制图和消防、救生的警示标志。
驾驶台雷达、AIS等通导设备配置基本完整，设备外观显老旧，驾控台清洁度一般。
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上建前端
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驾驶平台过道
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烟囱
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罗经甲板
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驾驶台
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船员休息室
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厨房
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餐厅
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2、机舱及设备技术状况
2.1主机
主机型号：6MG25HX；
主机数量/额定功率/转速：1台*1323KW*750r/min；
厂家：Nitgata Engineering CO.,Ltd
制造日期：1992年08月11日
主机结构基本完整，机体无显著涂层脱落及油污现象，机器部件及管路系统无明显锈蚀破损情况，主机底座积有油污水，铭牌尚可辨识。
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主机
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2.2发电机组
机舱设有2台主发电机，型号：TFX-280S4-H，额定功率及电压90KW*400V；原动机型号6135ZCaf，额定功率及转速133.1KW*1500r/min。
从外观看，各部件布置完整，铭牌清晰，油漆基本完好，机器表面无明显油污，机体底座积有油污水。
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发电机组1
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发电机组2
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2.3集控室
机舱集控室整体状况一般，室内防火绝缘敷设完整，室内设主配电板、集控台，箱体外观整洁度一般，开关、仪器仪表配置无损坏现象。
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集控台
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配电板
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3、救生设备
本船配备定员15人气胀式救生筏2只、筏体外观基本无破损，标识较清晰。
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救生筏
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标识
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七、船舶技术状况勘验结论
本船为单甲板、单壳、横骨架式，单机单桨、尾机型引航船，建造完工日期1995年12月05日，空载排水量为307.16t。 经查阅船舶资料和勘验分析，给出如下勘验结论：
1、船舶检验及运营状况
本船最近一次检验为2019年09月27日在舟山的年度检验，2020年初停航之后，至今未营运过。根据“浙海港技（2021）303号”文件，该轮作报废处置。
2、船体结构及甲板机械状况
船体外板结构局部凹陷，局部油漆脱落或锈蚀情况；主甲板钢板平整度一般，油漆涂层保养欠佳，局部锈蚀；甲板系泊设备结构完整，普遍存在油漆脱落、锈蚀情况。
3、机电设备及救生消防设施状况
驾驶台通导设备基本齐全，未见设备拆除痕迹；机舱设备外观结构完整，表面涂层附着尚好，机体存在局部油污。据船方介绍，该船平时主机有在动车，但无相关记录；该船证书记载固定压载共37.04吨，据船方介绍，其中艉部、舯部为铁块压载，艏部为水泥块压载，具体重量分布情况未知；船上剩油不在处置范围内。
（本技术报告反映勘验当时的船舶技术状况，仅供参考，如有差异我司不承担任何法律责任。）
编制：柳晓
2022年01月13日